Vom Erdgasnetz
zum Netz für
grüne Gase

Innovative Erdgas-Technologien – einfach erklärt

Wie wird eigentlich Wasserstoff erzeugt? Wie funktioniert eine Gaswärmepumpe? Oder wie lassen sich Erdgas und Solar kombinieren? Diese und viele weitere Fragen rund um innovative Erdgas-Technologien beantworten die Factsheets des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. Zu den kompakten und übersichtlichen Zahlen, Daten und Fakten geht es hier lang:

• Brennstoffzelle
• Wasserstoff
• Biogas
• Brennwert
• Erdgas/Solar
• Power-to-Gas
• Mikro-/Mini-KWK-Anlage
• Gas-Hybridheizung
• Gaswärmepumpe
• LNG

Erdgas ist effiziente Vielfalt

Erdgas ist als bequeme und saubere Heizenergie bekannt und beliebt. In fast jeder zweiten Wohnung in Deutschland kommt es zum Einsatz. Doch Erdgas kann noch mehr – auch in Zukunft.

Mit Erdgas heizen ist effizient, komfortabel und variabel. Sie können Erdgas für Brennwerttechnik mit oder ohne Solaranlage nutzen, für eine Strom erzeugende Heizung, eine Gaswärmepumpe oder Brennstoffzelle. Für jedes Gebäude und jeden Anspruch gibt es ein Heizungskonzept nach Maß. Und mit der künftigen Einspeisung von Wasserstoff und grünen Gasen ins Erdgasnetz wird die Gasheizung nach und nach ganz automatisch zur klimaschonenden Lösung – die machbar und für alle bezahlbar ist.

Heizung veraltet? Erneuern rechnet sich!

Würden Sie heute noch einen 20 Jahre alten PC benutzen? Oder mit einem 30 Jahre alten Auto täglich zur Arbeit fahren? Sicher nicht. Doch ausgerechnet bei der Heizung nutzen Millionen von Menschen in Deutschland Geräte, die schon lange veraltet sind. Dabei sparen neue Erdgas-Heizungen viel Energie, schonen wertvolle Ressourcen und sind besser für die Umwelt als alte Anlagen.

Der Gesetzgeber schreibt vor, dass Heizungsanlagen spätestens 30 Jahre nach Einbau erneuert werden müssen. Doch auch vorher schon kann sich der Austausch rechnen. Moderne Erdgas-Brennwertheizungen verbrauchen deutlich weniger Energie und produzieren weniger CO2 als alte Öl- und Gasheizungen. Zudem sind modernere Gasheizungen auch schon fit für den Einsatz von Wasserstoff, der künftig zunehmend ins Erdgasnetz eingespeist werden soll.

Wenn Ihre Heizung also 20 Jahre oder älter ist, nutzen Sie doch einfach den Heizungs-Check der Pfalzgas. Auf Wunsch erstellen wir für Sie auch einen individuellen Sanierungsfahrplan (iSFP).

Mehr Infos zum Heizungs-Check
Mehr Infos zum individuellen Sanierungsfahrplan

Erdgas fürs Auto – eine günstige Alternative zu Benzin!

Alle reden vom Elektroauto. Doch auch Erdgasfahrer sind umweltfreundlicher mobil als Fahrer von Autos mit Benzin- oder Dieselmotor. Im Vergleich zu Benzinern fahren sie obendrein etwa um die Hälfte billiger! Der Erdgasantrieb hat daher nach wie vor seine Berechtigung.

Das ist nicht nur gut fürs Portemonnaie – sondern auch für die Umwelt:

• Erdgas verursacht bis zu 25 Prozent weniger CO2 als Benzin.
• Mit reinem Bio-Erdgas sinkt der CO2-Ausstoß sogar um bis zu 97 Prozent.
• Im Vergleich zu Diesel entstehen mit Erdgas rund 95 Prozent weniger Stickoxide.
• Feinstaub wird nahezu gar nicht ausgestoßen.

Erdgas kostet seit Jahren konstant etwa die Hälfte von Superbenzin. Gegenüber Dieselkraftstoff beträgt der Preisvorteil rund 30 bis 40 Prozent. Gegenüber Autogas ist Erdgas um etwa 28 Prozent günstiger. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 20.000 Kilometern kann ein Autofahrer mit einem Erdgasfahrzeug der Mittelklasse beim Tanken etwa 900 Euro jährlich sparen.

Äquivalenzpreis Erdgas – Superbenzin … PDF-Download

Pfalzgas betreibt drei Erdgastankstellen:

• Bad Bergzabern
• Hauenstein
• Wattenheim (direkt an der Autobahn)

Aber wie sieht die Mo­bi­li­tät der Zu­kunft aus?

Gerade im Pkw-Bereich sehen wir in der Politik seit Jahren eine Fokussierung auf die Elektromobilität. Doch auch für die Mobilität gilt: Elektronen und Moleküle ermöglichen erst gemeinsam die Dekarbonisierung. Das heißt: Auch hier werden gasförmige Energieträger künftig noch eine wichtige Rolle spielen. Insbesondere im Bereich des Schwerlastverkehrs in Form von LNG, also verflüssigtem Erdgas. Denn damit können Spediteure im Vergleich zu Diesel bereits heute 15 bis 20 Prozent CO₂ einsparen. Für die Zukunft verspricht der Energieträger mit verflüssigtem Biogas die vollständige Dekarbonisierung. Und aus der LNG-Mobilität wächst auch ein weiterer gasförmiger alternativer Antrieb: Die Wasserstoff-Mobilität.

Wie die Zukunft der Mobilität aber genau aussehen wird, kann aktuell noch niemand sagen. Ein Patentrezept gibt es jedenfalls auch für den Verkehr mit seinen unterschiedlichsten Anforderungen noch nicht. Daher ist es besonders wichtig, dass die Politik auch hier verschiedene Technologien zulässt, damit wir das Ziel der Klimaneutralität sicher erreichen können.